——黨的十八大以來經(jīng)濟社會發(fā)展成就系列報告之十七
發(fā)布時間:2023年01月10日 | 來源:國家統(tǒng)計局 | 字體放大 | 字體縮小
2013年,習(xí)近平主席在出訪哈薩克斯坦和印度尼西亞時先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議,旨在傳承絲綢之路精神,攜手打造開放合作平臺,為各國共同發(fā)展和繁榮提供新動力?!耙粠б宦贰背h實施以來,在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下,我國統(tǒng)籌謀劃推動高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局和共建“一帶一路”,堅持共商共建共享原則,把基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”作為重要方向,把規(guī)則標準“軟聯(lián)通”作為重要支撐,把同共建國家人民“心聯(lián)通”作為重要基礎(chǔ),推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,取得實打?qū)崱⒊恋榈榈某晒?/span>
一、深化政策溝通,廣泛國際共識不斷凝聚
政策溝通是共建“一帶一路”的行動先導(dǎo)與重要保障。倡議提出以來,我國與有關(guān)國家和國際組織充分溝通協(xié)調(diào),形成了共建“一帶一路”的廣泛國際合作共識。
?。ㄒ唬?zhàn)略合作對接持續(xù)擴容
“一帶一路”倡議得到越來越多國家和國際組織的積極響應(yīng),成為當今世界深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。截至2021年末,我國已與145個國家、32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件,涵蓋投資、貿(mào)易、金融、科技、社會、人文、民生等領(lǐng)域。同時,我國積極履行國際責(zé)任,在共建“一帶一路”框架下,深化同各方發(fā)展規(guī)劃和政策的對接。在全球?qū)用?,“一帶一路”倡議同聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程有效對接,形成了促進全球共同發(fā)展的政策合力。在區(qū)域?qū)用?,“一帶一路”倡議與《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃》、非盟《2063年議程》、歐盟“歐亞互聯(lián)互通戰(zhàn)略”等區(qū)域發(fā)展規(guī)劃或合作倡議有效對接,達成促進互聯(lián)互通、支持區(qū)域經(jīng)濟一體化進程的共識。
(二)高峰論壇溝通卓有成效
經(jīng)過夯基壘臺、立梁架柱,共建“一帶一路”各種體制機制建設(shè)逐漸成形。在共商共建共享原則下,我國著力打造共商國際化平臺與載體,“一帶一路”國際合作高峰論壇成為“一帶一路”框架下最高規(guī)格的國際合作平臺。2017年和2019年,我國先后成功主辦兩屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。首屆高峰論壇期間,29位國家元首、政府首腦等領(lǐng)導(dǎo)人出席,來自140多個國家、80多個國際組織的1600多名代表參會,形成5大類279項具體務(wù)實成果。目前,這些成果已經(jīng)全部按計劃進度落實完成,其中部分成果轉(zhuǎn)入常態(tài)化工作,將持續(xù)予以推進。第二屆高峰論壇吸引更多國家和國際組織參與,取得更豐碩成果,并提出構(gòu)建全球互聯(lián)互通伙伴關(guān)系,開啟高質(zhì)量共建“一帶一路”新征程。
二、加強設(shè)施聯(lián)通,互通互聯(lián)水平不斷提升
基礎(chǔ)設(shè)施是互聯(lián)互通的基石,是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。8年多來,在各方共同努力下,“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)已基本形成,一大批互利共贏項目成功落地。
?。ㄒ唬┙?jīng)濟走廊建設(shè)取得明顯進展
六大經(jīng)濟走廊是“一帶一路”的戰(zhàn)略支柱和區(qū)域經(jīng)濟合作網(wǎng)絡(luò)的重要框架,包括中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴和孟中印緬經(jīng)濟走廊。8年多來,六大經(jīng)濟走廊建設(shè)亮點紛呈,為建立和加強各國互聯(lián)互通伙伴關(guān)系、暢通亞歐大市場發(fā)揮了重要作用。新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞經(jīng)濟走廊經(jīng)過亞歐大陸中東部地區(qū),不僅將充滿經(jīng)濟活力的東亞經(jīng)濟圈與發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈聯(lián)系在一起,更暢通了連接波斯灣、地中海和波羅的海的合作通道。中國—中南半島、中巴和孟中印緬經(jīng)濟走廊經(jīng)過亞洲東南部這一全球人口最稠密地區(qū),連接沿線主要城市和人口、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。中巴經(jīng)濟走廊是共建“一帶一路”的旗艦項目,建設(shè)起步早進展快,第一階段的22個優(yōu)先項目已基本完成。根據(jù)巴基斯坦計劃委員會不完全統(tǒng)計,中巴經(jīng)濟走廊第一階段早期收獲項目已創(chuàng)造約3.8萬個工作崗位,75%以上為當?shù)鼐蜆I(yè),其中能源項目吸納1.6萬名巴方工人和工程師就業(yè),交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)造約1.3萬個工作崗位。自2021年起,中巴經(jīng)濟走廊順利進入第二階段的建設(shè),雙方合作的項目尋求多領(lǐng)域、多方向布局。
?。ǘ┗A(chǔ)設(shè)施項目有序落地實施
聚焦“六廊六路多國多港”主要架構(gòu),一批標志性項目取得實質(zhì)性進展。鐵路方面,中老鐵路全線開通運營,雅萬高鐵、中泰鐵路建造穩(wěn)步推進。公路方面,中巴經(jīng)濟走廊“兩大”公路[1]順利完工并移交通車,中俄黑河大橋建設(shè)竣工。航空方面,國際民航運輸航線網(wǎng)絡(luò)不斷拓展,截至2021年末,我國與100個國家簽訂雙邊政府間航空運輸協(xié)定,與其中54個國家保持定期客貨運通航,與東盟、歐盟簽訂區(qū)域性航空運輸協(xié)定。
作為我國與“一帶一路”沿線國家互通互惠互聯(lián)的有效載體,中歐班列連通中歐物流的作用進一步凸顯。截至2022年1月底,中歐班列累計開行突破5萬列,運送貨物超455萬標箱,貨值達2400億美元,通達歐洲23個國家180個城市,為推動“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出了積極貢獻。尤其是2016年統(tǒng)一品牌以來,通過陸續(xù)實施霍爾果斯、阿拉山口、二連浩特、滿洲里等口岸站擴能改造工程,啟動鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個城市樞紐節(jié)點的中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè),中歐班列的口岸和通道運輸能力得到有效提升。2016年至2021年,中歐班列年開行數(shù)量由1702列增長到15183列;運輸貨物品類擴大到汽車配件及整車、化工、機電、糧食等5萬余種;年運輸貨值由80億美元提升至749億美元,在中歐貿(mào)易總額中的占比從1.5%提高到8%。
三、提升貿(mào)易暢通,經(jīng)貿(mào)投資合作不斷拓展
貿(mào)易暢通是共建“一帶一路”的著力點,是推動各國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的重要力量。8年多來,我國與“一帶一路”沿線國家之間的貿(mào)易自由化和便利化水平穩(wěn)步提升,貿(mào)易方式不斷創(chuàng)新,貿(mào)易暢通邁上新臺階。
?。ㄒ唬﹪H貿(mào)易保持快速增長
“一帶一路”倡議提出以來,我國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來日益密切,已成為25個沿線國家最大的貿(mào)易伙伴。輻射“一帶一路”的自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)加快建設(shè),我國與13個沿線國家簽署7個自貿(mào)協(xié)定,與歐盟、新加坡等31個經(jīng)濟體簽署了“經(jīng)認證的經(jīng)營者(AEO)”互認協(xié)議。2013—2021年,中國與“一帶一路”沿線國家進出口總值由6.5萬億元增長至11.6萬億元,年均增長7.5%,高于同期整體貨物貿(mào)易年均增速;占同期我國外貿(mào)總值的比重由25%提升至29.7%。
此外,“絲路電商”成為拓展經(jīng)貿(mào)合作的新亮點和新引擎。截至2020年末,我國已與16個國家簽署“數(shù)字絲綢之路”合作諒解備忘錄,與22個國家建立“絲路電商”雙邊合作機制,共同開展政策溝通、規(guī)劃對接、產(chǎn)業(yè)促進、地方合作、能力建設(shè)等多層次多領(lǐng)域的合作,著力培育貿(mào)易投資新增長點。
?。ǘ╇p向投資實現(xiàn)互惠共贏
在合作機制的扎實推進下,雙向投資及合作總體保持穩(wěn)定增長。2013—2021年,我國對沿線國家直接投資累計1613億美元,年均增長5.4%,“一帶一路”沿線國家已成為我國企業(yè)對外投資的首選地;沿線國家在華投資設(shè)立企業(yè)3.2萬家,實際累計投資712億美元;我國在沿線國家承包工程新簽合同額累計約1.1萬億美元,完成營業(yè)額7286億美元,涵蓋交通、電力等多個領(lǐng)域。
(三)合作園區(qū)建設(shè)蓬勃發(fā)展
與“一帶一路”沿線國家的境外合作工業(yè)園區(qū)項目穩(wěn)步推進,成為經(jīng)貿(mào)合作的重要載體。一大批園區(qū)憑借自身優(yōu)勢迅速發(fā)展,如中白工業(yè)園、泰中羅勇工業(yè)園、中國印尼綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)青山園區(qū)、中柬西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)、中國埃及泰達蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、中國埃塞俄比亞東方工業(yè)園等,在承接中外企業(yè)合作、解決當?shù)孛癖娋蜆I(yè)、帶動?xùn)|道國經(jīng)濟發(fā)展等方面發(fā)揮了積極作用。數(shù)據(jù)顯示[2]截至2021年末,境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)分布在46個國家,累計投資507億美元,上繳東道國稅費66億美元,為當?shù)貏?chuàng)造39.2萬個就業(yè)崗位。
四、擴大資金融通,金融體系建設(shè)不斷完善
資金融通是共建“一帶一路”的重要支撐和保障。我國積極與沿線國家開展金融合作,推動建立多層次的金融服務(wù)體系,為“一帶一路”建設(shè)提供多元化的金融支持和服務(wù)。
(一)金融機構(gòu)協(xié)同能力逐步增強
目前,包括我國在內(nèi)的29個國家財政部門共同核準了《“一帶一路”融資指導(dǎo)原則》,其宗旨是發(fā)揮好政府和市場兩種力量,推動沿線國家、國際組織、金融機構(gòu)、投資者共同參與,建設(shè)長期、穩(wěn)定、可持續(xù)、風(fēng)險可控的多元化融資體系。我國與國際貨幣基金組織建立聯(lián)合能力建設(shè)中心,為共建“一帶一路”國家優(yōu)化宏觀經(jīng)濟金融框架提供智力支持;與世界銀行、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、亞洲開發(fā)銀行等共同成立多邊開發(fā)融資合作中心,推動國際金融機構(gòu)及相關(guān)發(fā)展伙伴基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。
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在各方共同努力下,亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行[3]、絲路基金等多邊金融合作機構(gòu)相繼成立,為“一帶一路”建設(shè)和雙多邊互聯(lián)互通提供投融資支持。截至2021年10月,亞投行的成員數(shù)量由啟動運營時的57個增至104個,成員數(shù)量僅次于世界銀行,覆蓋亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲。截至2021年末,亞投行已批準158個項目,累計投資總額達319.7億美元。新冠肺炎疫情暴發(fā)以來,亞投行成立專項應(yīng)急基金,用于支持成員國的緊急公共衛(wèi)生資金需求,惠及越南、格魯吉亞、巴基斯坦、土耳其、哈薩克斯坦等19個國家,應(yīng)急基金由初始額度的100億美元追加至130億美元。截至2020年末,絲路基金簽約以股權(quán)投資為主的各類項目49個,覆蓋“一帶一路”沿線多個國家,70%的簽約資金運用于電力電站開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口航運、高端制造業(yè)等大型國際合作項目。
五、促進民心相通,人文交流往來不斷深入
民心相通是共建“一帶一路”的根基和關(guān)鍵。近年來,各國在文化、教育、旅游、科技創(chuàng)新和抗疫等方面合作上開展形式多樣的民心相通項目,“一帶一路”民意基礎(chǔ)不斷鞏固。
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“一帶一路”為國際人才培養(yǎng)與合作創(chuàng)造條件。倡議提出后,我國制定了《推進共建“一帶一路”教育行動》,重點從國際國內(nèi)兩個方面,強化務(wù)實合作,加大推進力度,促進民心相通,不斷為“一帶一路”建設(shè)厚植民意根基。截至2019年末,我國已與24個“一帶一路”沿線國家簽署高等教育學(xué)歷學(xué)位互認協(xié)議,共計60所高校在23個沿線國家開展境外辦學(xué),16所高校與沿線國家高校建立了17個教育部國際合作聯(lián)合實驗室。同時,以“一帶一路”為主題的文化活動明顯增多,品牌化趨勢明顯,不斷推動中外文化交流繼續(xù)向全方位、深層次發(fā)展。
(二)科技創(chuàng)新合作亮點紛呈
自2017年共建“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃啟動以來,我國與共建“一帶一路”國家在科技人文交流、共建聯(lián)合實驗室、科技園區(qū)合作、技術(shù)轉(zhuǎn)移等方面開展合作,共同迎接新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,推動創(chuàng)新之路建設(shè)。截至2021年末,我國與84個共建國家建立科技合作關(guān)系,支持聯(lián)合研究項目1118項,累計投入29.9億元,在農(nóng)業(yè)、新能源、衛(wèi)生健康等領(lǐng)域啟動建設(shè)53家聯(lián)合實驗室。
(三)民生援助項目穩(wěn)步推進
依托共建“一帶一路”平臺,我國大力援助沿線國家治窮減貧,提供各種專業(yè)技能培訓(xùn),涵蓋減貧、農(nóng)業(yè)等多個領(lǐng)域。根據(jù)世界銀行預(yù)測,共建“一帶一路”有望使相關(guān)國家760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困。新冠肺炎疫情沖擊下,我國在統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟發(fā)展方面取得的成績獲得國際社會公認,與31個合作伙伴共同發(fā)起“一帶一路”疫苗合作伙伴關(guān)系倡議,積極開展抗疫援助,引領(lǐng)抗疫國際合作。2020年,我國向150個國家和13個國際組織提供防護服、口罩、呼吸機等大批防疫物資,向34個國家派遣37個醫(yī)療專家組。截至2021年末,我國已累計向120多個國家和國際組織提供超過20億劑新冠疫苗,其中很大一部分面向“一帶一路”沿線國家。經(jīng)過攜手抗擊疫情,“一帶一路”國際合作內(nèi)涵不斷豐富,共建“一帶一路”國家間的情誼日益加深。
當今世界百年未有之大變局加速演變,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的激烈競爭前所未有,氣候變化、疫情防控等全球性問題對人類社會影響深遠。共建“一帶一路”國際環(huán)境日趨復(fù)雜,但仍面臨重要機遇。我們要保持戰(zhàn)略定力,抓住戰(zhàn)略機遇,堅定不移推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,把“一帶一路”建設(shè)成為和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創(chuàng)新之路、文明之路,為推動構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟、人類命運共同體做出新的更大貢獻。
注:
[1]指卡拉奇至拉合爾高速公路(蘇庫爾至木爾坦段)和喀喇昆侖公路升級改造二期(哈維連至塔科特段)。
[2]數(shù)據(jù)來源為商務(wù)部。
[3]簡稱亞投行。